Выпускники каких петербургских автошкол чаще всего попадают в ДТП

По данным Управления ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, в 2011 году в городе произошло 7450 дорожно-транспортных происшествий. Примерно 7 процентов из них — 573 ДТП с пострадавшими — случились по вине водителей, чей стаж за рулем не превышает двух лет. Эти данные в ГИБДД разбили по автошколам города и области — всего их 162. И составили своеобразный рейтинг.

                      Стыдно за «Ленинград»

Несомненным антилидером статистики стала НОУДО «Ленинград». Ее выпускники «поучаствовали» в 50 ДТП. В прошлом году эта цифра была выше — отучившиеся в «Ленинграде» водители стали виновниками 71 происшествия. Кстати, в самой автошколе большое количество аварий объясняют огромным количеством учеников. Правда, при этом отказавшись уточнить, какая именно цифра подразумевается под словом «огромный».

На втором месте — ЧОУ «Светофор» — 23 ДТП. На третьем — НОУДО «Ладога» (21), сразу за ней идет НОУ «Автошкола Ваймера» (19). Пятое место делят сразу две автошколы: № 1 ОСТО и ГОУ ЦО № 2 (по 18 ДТП на каждую).

58 примеров для подражания

В среднем крупные автошколы ежегодно готовят по 1200 начинающих водителей (точное количество учившихся в прошлом году в большинстве учебных заведений почему-то держится в секрете). Но и приблизительных данных достаточно, чтобы подсчитать: каждый 60-й выпускник пятерки антилидеров совершает ДТП, в котором страдают люди. Всего же в прошлом году в Петербурге и области водительские права получили почти 76 с половиной тысяч человек.

Есть в рейтинге ГИБДД и положительные примеры. Что радует — их значительно больше. Бывшие учащиеся 58 из 162 школ ДТП вообще не совершали.

Правда, как отмечают эксперты, количество происшествий на дорогах — отнюдь не показатель качества обучения в автошколе. Коррупция в структурах ГИБДД делает практически невозможным сдачу экзамена самостоятельно, без взятки. Соответственно, учащиеся школ, не практикующих «тесные денежные отношения» с дорожной полицией, редко получают права с первой попытки. И, как следствие, выпускников у таких школ меньше. Автомобильные правоведы рассказывают о том, как одна из автошкол просила у юристов защиты от гаишников: директор запрещал давать взятки, соответственно, выпускники получали права с трудом и не сразу, а в ГИБДД возмущались — дескать, учите плохо. Впрочем, школы тоже не без греха. Судя по отзывам отучившихся, одним из наиболее частых нарушений во многих из них в прошлом году стало нежелание инструкторов «откатывать» необходимое количество часов практических занятий.

Цифра

В 2011 году в Санкт-Петербурге и Ленобласти стало на 56 тысяч легковых автомашин больше, а общее количество «легковушек» на дорогах превышает полтора миллиона.

Основные виды нарушений ПДД в 2011 году:

Несоответствие скорости конкретным условиям — 54 процента.

Несоблюдение очередности проезда перекрестков — 30 процентов.

Выезд на полосу встречного движения — 14 процентов.

Другие нарушения — 2 процента.

«Антирейтинг» автошкол

Алина ШИЛЯЕВА, фото: novorab.ru

12/05/2012