Списываем расходы на бензин по нормам Минтранса

Минфин в письме от 04.09.07 №03-04-06/1/640 снова настаивает: определяя расходы на ГСМ, компании должны руководствоваться нормами расхода топлива, утвержденными Минтрансом России.

Суть проблемы в следующем. Налоговый кодекс разрешает учесть в составе прочих расходов затраты на содержание служебного автомобильного транспорта (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Никаких упоминаний о том, что эти расходы должны приниматься в пределах норм, в кодексе нет. Нормируются же по прямому указанию кодекса только затраты на выплату компенсаций за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов работников компании. Получается, что расходы на бензин компания может списать в размере фактических затрат.

Главное, чтобы расходы на топливо были экономически обоснованы и документально подтверждены (например, чеками на бензин и путевыми листами). Однако у чиновников по этому поводу иная точка зрения. Налоговики при учете затрат на ГСМ в целях налогообложения прибыли предписывают руководствоваться Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Минтрансом России 29.04.03 (Руководящий документ Р 3112194-0366-03).

А для некоторых новых моделей легковых автомобилей – нормами, обнародованными в письме ФНС России от 29.03.06 №ГИ-6-17/337@. Согласен с этим и Минфин. В ответах на частные запросы налогоплательщиков чиновники этого ведомства и ранее давали разъяснения, что официальные нормы Минтранса нужно учитывать (см., например, письмо от 04.05.05 № 03-03-01-04/ 1/223).

Отступить от указанного порядка они разрешают только если для конкретной модели автомобиля официальные нормы не утверждены – тогда можно руководствоваться технической документацией изготовителя.

Несмотря на то что позиция чиновников явно противоречит Налоговому кодексу, судебной практики по данному вопросу нет. Очевидно, большинство компаний предпочитают не вступать в споры с проверяющими, а списывать топливо по официальным нормам (кстати говоря, их срок действия истекает 1 января 2008 года). Тем более что есть легальная возможность эти нормы увеличить. При расчете стоимости бензина, подлежащего списанию, можно учитывать надбавки, установленные тем же документом Минтранса. Основания для надбавок самые разные: зимнее время, конкретный населенный пункт, частота остановок, перевозка нестандартных грузов, срок эксплуатации автомобиля и даже использование кондиционера или системы «климат-контроль». Нормы могут быть увеличены одновременно по нескольким основаниям, тогда надбавки суммируются.

Информационный партнер ИАА Bishelp, Газета Учет.Налоги.Право.