Контроль за расходом топлива- перспективнейший рынок

Текст: Иван Марчук

Компания Бориса Панькова Omnicomm на пороге грандиозной сделки: один из крупнейших автопроизводителей Индии (пока идут переговоры, его название не раскрывается) собирается уже на конвейере оснащать до 100 тыс. автомобилей в год датчиками Omnicomm. Если сделка состоится, выручка российской компании, по расчетам СФ, может вырасти в три раза.



В 2009 году Omnicomm уже увеличил продажи более чем в полтора раза — до 270 млн руб. Среди клиентов Панькова — "Газпром", "Сургутнефтегаз", "Мострансавто". 50% продаж приходится на экспорт: через дилеров Omnicomm продает датчики в Европе, Африке, Латинской Америке и США.



Возросший интерес к регистраторам понятен. Любой автомобиль снабжен датчиком топлива, но устройство Панькова фиксирует и запоминает расход в динамике, вместе с параметрами работы двигателя. Полученные данные помогают понять, не сливался ли бензин "налево". Прямых конкурентов у Панькова, по сути, нет: средства контроля за автомобилями с помощью GPS позволяют отслеживать перемещение машин, но не детальный расход топлива. "Машина может стоять в пробке или ехать по пустому шоссе, и расход бензина у нее будет совершенно разный, хотя по навигатору она пройдет одинаковый маршрут",— объясняет Паньков.



По его словам, раньше многие потенциальные клиенты не хотели приобретать датчики и закрывали глаза на воровство. "Сейчас, когда все начали экономить, наша продукция стала очень востребованной",— рассказывает Паньков. Регистраторы Omnicomm — удовольствие недешевое: стоимость установки системы на одну машину начинается от $1 тыс. Но это гораздо меньше, чем потери, которые несут владельцы автопарков.



"Меньше всего воруют дальнобойщики: у них 15-20% бензина уходит "налево". Самые большие объемы воровства на стройках и у асфальтоукладчиков. Я знаю случаи, когда 80% топлива сливалось",— говорит Паньков. К примеру, в ЗАО "Айсбит" (торговая марка "4 сезона") устройства Omnicomm стоят на 66 автомобилях из 150. "Один водитель, как выяснилось, сливал тонну бензина в месяц,— рассказывает Геннадий Айдиньян, начальник гаража ЗАО "Айсбит".— У остальных размеры хищений были меньше. Водители сначала сопротивлялись, ломали датчики, но потом смирились".



Если сделка с индийцами выгорит, то устройство от Панькова впервые войдет в базовую комплектацию автомобиля. Так покорять рынки будет гораздо проще, чем уговаривать клиентов устанавливать регистраторы постфактум.