Пассажироперевозки

Ну на примере маршруточников могу сказать, что билеты продает сам водитель,а иногда и не продает))Это наверное самая маленька проблема

Про оформление билетов можете почитать здесь
Особенно обратите внимание на раздел "Обязательные реквизиты бланков...", пункт 10.

я тоже живу в райцентре. у нас с монополистом разобрались очень просто - появились таксомоторные компании: таксисты на личных автомобилях, а диспетчер берет с каждой машины 100 рублей в день.
Мертвый сезон сентябрь октябрь (выручка около 500 рублей с машины), это мизер, в хорошие дни нормально до 1,5 т.р. зарабатывают. а люди готовы платить за такси. у нас 1 поездка 40 рублей

Ирина, хочу уточнить кое-что. Получается, что в вашем райцентре такси составляют конкуренцию автобусам с помощью маленьких цен за проезд, правильно?
Просто у Ивана вопрос поставлен именно как противодействие "автобусному монополизму"

ну да. у нас на автобусах только школьники ездят потому что они муниципальные и их расписание под школу подстроено. а человеку который работает ездить на автобусе неудобно - или слишком рано или поздно.
а такси сейчас стоят 40 рублей, раньше были 30. ночной тариф 50, выезд за пределы поселка до 10 км - 80 руб. действует 5 таксомоторных компаний, по 7-12 машин в каждой.
Правда если вы захотите охватить весь район то этот вариант кажется не пройдет, потому что поездка на такси между селами будет заведомо дороже, чем на автобусе. Хотя если есть оживленный маршрут, то можно попробовать. Например, у нас между районным и окружным центрами, и районным и областным центрами ездят такси, но там в основном каждый сам за себя, на личных а/м.. Так вот, если до окружного центра (расстояние 36 км). на маршрутке - 50 р, на такси - 60р.Если маршрутка за день успевает сделать рейсов 5-6, то такси до 10.( 4 чел по 60 р = 240 руб). Конечно маршрутка выгоднее, но если сам на себя ездишь то можно.
А какое население у вас в райцентре? и какое максимальное расстояние? у нас например 11 тыс. чел., расстояния в среднем 2 км, доходят до 4км. Но у нас дома все частной жилой застройки, многоэтажек мало, поэтому поселок занимает много места ( размазан короче)

По-моему, замечательно поставлен бизнес! Конкуренция в действии
И выбор клиентов вполне оправдан.

У нас как раз вариант между сёлами, рассторяния от 10 до 40 км

ну тут уж надо индивидуально подходить, много ли человек ездит между этими селами в день, допустим у нас между двумя райцентрами в день выходит около 25 рейсов маршрутками (Истана по 14 чел.) почти всегда полные плюс несколько частников на своих машинах (каждый делает гдето по 5 рейсов по 4 человека каждый). Будет ли у вас такой пассажиропоток?

Лично я общественным транспортом кроме такси практически не пользуюсь, бывает конечно что за границей могу на автобусе или метро проехаться, но и то в последнее время я больше пользуюсь услугами каршеринга, беру машины в аренду и чувствую себя спокойно и свободно, зная что я не завишу от расписаний поездов и автобусов. По рабочей поездке в Вильнюс, машину брал прямо с аэропорта, повезло по отличному тарифу найти тут. Это однозначно лучше, чем общественный транспорт.